来週末は

 

世の中、ニュースはサッカーばかりです(-.-)

 

興味のない人間には、サッカーだろうが野球だろうが同じことです

 

8耐まで約ひと月弱となってきました

 

しかし、8耐の前にツクバがあります

 

以前紹介した、全日本GP3クラスに坂田和人さんが走るんですよね

で、良く見たらエントリーリストには!!

 

もちろん、岡崎 静夏さんなどもいますが・・・ゼッケン41番 宇井 陽一さんもいました

 

昔のGPライダーが全日本を盛り上げようと参戦しています

 

全盛期に比べて参戦するライダーの数が減って来てますよね

 

そもそも、バイク・車に乗らない若者が多いですから

 

お金もかかるし、レースなんてって感じでしょうか

 

1度でも、表彰台の真ん中に行ければ

 

草レースだろうが、全日本だろうが楽しめれるんですけどね・・・

 

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誰がどう正しいか

 

日本の道路上には、色々な規制があります

 

本当にややこしく、取り締まり側もわかっていないようなこともあります(-_-;)

 

だからと言って、正当な理由も無くごねる方がたも多いですよね

 

そんな輩には、切符を切れば良いかと

 

沖縄でのことらしいですが、

道路標示は左折専用を示していたが、道交法上は直進できる状態だったようで

 

現場の標示と交通規制が食い違っていたのが原因で、れまでに約40件の誤った取り締まりが確認されたようです

 

2016年3月〜18年4月の約2年間で40件は・・・? もちろん、これから増えるはず

 

現在はもちろん、直進は禁止になってますが、約30分間に210台の車両が通過し、うち5台が直進したと・・・(>_<)

 

ちなみに、違反点数1点、反則金は大型車7千円。普通車、二輪車6千円。原動機付き自転車5千円です

 

対象者の違反取り消しの手続きを進め、反則金を返還するようですが

 

当初は直進をしても注意だけにとどまっていたが、

16年3月から取り締まりが可能な指定通行区分の規制をかけることになった

その際、交通規制を決定する県公安委員会に、県警が誤って直進も可能とする書類を提出!

 

そもそも、初めての道じゃなければ矢印あるの理解していますよね

 

それを、危険な交差点だから取り締まり対象にするのも普通の事だと思います

 

注意(検挙)されて事故や危険な思いをしなかったんだから良いんじゃないでしょうか

 

岡山なんて見て見ぬふりのパトや右折レーンから左折する危険運転車も存在し

 

そんなの日常茶飯事なんで危険運転に関して多少は慣れてますけど(-.-)

 

誰がどう正しいかなんて発覚するまでわかりませんね(今回は同僚の検挙により発覚)

 

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最低限?

 

今日も梅雨らしく雨です

 

仕事で今までバイクや車を見てきました

 

いつも思うことが、危険な状態の車輛が多い事

 

良く言えば、最低限・・・といいますが、正直乗ってほしくないです

 

以前、乗るのは駄目と言ったのですが自走しようとしてコンロッドがこんにちは!した方がいましたね

 

100m走るのも100km走るのも最低限です

 

オーナーがどのように使うかなんて整備士はわかりません

 

現在でも、安売り車検が多いですが、検査が通れば良いと言った考えは最低限と同じで100m走れれば良い話です

 

実際、陸事でライン出てエンジンが焼き付こうとも問題なく検査は合格です

 

最低限とは、今日じゃなくても直ぐに修理しなくちゃ駄目ですよってレベルです

 

世の中、ブレーキパッドやタイヤが無い車輛が普通に走ります

 

タイヤがあっても、あちゃら系の信用できないもので高速に乗る人間もいます

 

オイル漏れながら継ぎ足しで乗ってますっていう人もいます

 

道路は誰の物でもなくオイルを垂らしながら走る行為が危険です

 

現在、国もメーカーも当てになりません

 

自分で管理しながら乗れってことですが、管理出来ない・しない方が多いですよね

 

洗車しない方が存在する時代ですから、それが普通なんでしょうか?

 

私は、異常で細かい人でじゅうぶんですね(-_-;)

 

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みず

 

今日は1日雨となりました

 

愛知のあるスタンドでレギュラーガソリンに水が混入したとしてニュースになってました

 

結果、エンジンが不調になるといったトラブルが発生!

 

原因は現在特定中ですが、同ガソリンスタンドの地下タンクに一部損傷があり水分が混入した可能性が高いとのこと

 

地中に埋めているものですから、何が起こるかわかりませんよね(-_-;)

 

給油中はノズルを給油口に差し込んでいるので気付くことが出来ませんし

 

タンク内に大量の水が混入してしまえば整備士は気づきやすいですが・・・

 

ただ、正常なものが不調になればわかりやすいですが、

 

もともと不調なものはわかりづらいです

 

ちなみに、燃料タンク内って覗きづらくて、新しい車輛や四輪は見えませんよね

 

少量の水が一瞬吸入されてもエンジンは実際不調になります!

 

タンクのシール類がよろしくない車輛は定期的に水抜き剤+修理を〜

 

エンジンはガソリンでしか動きませんからね(>_<)

 

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対策

 

大阪で地震がありました、ここ岡山でも揺れました

 

皆さん、バイクどうしていますか

 

日頃から、地震対策してますか?盗難対策はしていても地震対策はやっていない方が多いと思います

 

特に、ヨーロッパのバイクはスタンドが自動のが多いですよね

 

触ると、直ぐに跳ねてしまいますよね

 

対策として、1番はレーシングスタンドでしょう(^O^)/

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良いメーカーのを使うのがベストですよ

 

もしくは、センタースタンド。後は、スタンドを前に引っ張ることです(タイダウンなどで)

 

ホイールサイズの変更等によってはバイクが直立になるので少し寝かせてやることが重要です

 

キャブ車の方は燃料コックをOFFに!

 

このタイプは負圧式だから大丈夫ですが、作動していないコック(壊れていて)はOUTです

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倒れた後にガスリンが流れっぱなしになるんで日頃から癖を付けて下さい

 

とても危険な状態となりますよ〜(>_<)

 

気象庁は「揺れの強かった地域では、家屋の倒壊や土砂災害などの危険が高まっている。

危険な場所に立ち入らず、身の安全を心がけてください」

「今後は1週間程度、最大震度6弱程度の地震に注意してほしい。

特に今後2、3日程度は、規模の大きな地震が発生することが多くあり注意してほしい」

 

とのことです。バイクも対策しておきましょう

 

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値上げ

 

燃料や小麦・コーヒーの値上げのニュースを聞くことがありますよね

 

それ相応の納得できるようなものは、しょうがないなと思います

 

需要と供給のバランスで、穀物は不作であれば価格が上がったりと!

 

来月からヤマハが部品の値上げだとか・・・(ーー;)

 

すでに、高級部品を支給しているメーカーです

 

どうも、ホンダやヤマハは部品価格が高いですよね

 

部品で儲けてる感じが大です

 

バイクが売れない時代、そうなるのも・・・・いやいや、それでもおかしいと

 

まるで、HDのような状態!

 

まさか、海外でも同じなのかな・・・値上げはあっても、値下げは???

 

ユーザーを苦しめるメーカーは、やはり好きになれませんね(-_-;)

 

企業努力が出来なければ何年か先にはないでしょうね

 

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GTR

 

二輪にも四輪にも同じ名前の車種があったりしますよね

日産 GT-R NISMO 2017

「ベスパ GTR」の画像検索結果

全てGTR、何故でしょう・・・

 

さて、栃木県警にGTRが導入されお披露目されました

栃木県警の日産 GT-Rパトカーの納車セレモニーに潜入!国内最強レベルのパトカーが誕生

栃木には日産工場がある為なのか、高級スポーツカーであるGTRが導入です

 

寄付金と、メーカーからの負担で製造されたそうです

 

R35ベースで570psを発生する3.8リッター V型6気筒ツインターボエンジン

 

このエンジンは熟練の職人により一基ずつ手作業で組み立てられ

 

手組の証として、職人の名前を刻印したアルミプレートがエンジンに装着されているそうです

 

今の時代に珍しいんじゃないでしょうか、それだけ自信あるのかな(-_-;)

 

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雨の中

 

梅雨の中休みらしいですが・・・天気が今ひとつです

 

雨の予報であれば極端にバイクが減りますよね

 

雨でも晴れでも乗られる方がたもおられますが、カッパは是非バイク用を使って見て下さい

 

そこそこの値段のを使えば蒸れずに快適です

 

後、メットのスクリーンなどに撥水してる方もおられますよね

 

ただ、晴れの日に虫が付いてしまえば必ずその日のうちに早目に取っておかないと駄目ですよ

 

雨に日は、前方が見えずらいのでちゃんと日頃から掃除して油膜とって

 

さらには、コーティングしておけば雨の走行も大丈夫です(^^)/

 

ちなみに、油膜を取ってからじゃないと見にくいだけですよ

 

以前は、こういった商品が多かったような気がしますが・・・最近、見ませんが減りましたかね?

 

ポイントは必ず、外はもちろんですが内側もちゃんと作業することですよ〜

 

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GP3 2ストから4ストへ!!

 

90年代に活躍したライダーの中でも125クラス(GP3)の

 

GPライダーでレジェンドな方々がいます

 

当時、日本人は125が強いなんて言われてましたが

 

世代な方は懐かしいと思いますが(^O^)

坂田和人さんが全日本第5戦筑波大会にスポット参戦!!

現在は、MFJロードレースアカデミー、MuSASHiスカラシップトレーニングなどの育成に力を注いでいるみたいですが

 

このプロジェクトは、もう始まっており

 

「世界の頂点を極めた坂田さんのレースでの走りを次の 世代を担う子供たちに見せたい」

 

と言う、目的であって納得いくレベルに到達できなければ、レース出場はキャンセルとのこと

 

我々世代は、アプリリアでの活躍が記憶に残ってますがレースが楽しみです

 

ヘルメットの頭上にある爆弾小僧がトレードマークでしたよね

「坂田 アライ」の画像検索結果

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SWISH

 

原付二種スクーター、いわゆる125のスクーターを

 

通勤などの足にしている方も多いですよね

 

特に、SSでは通勤スペシャルにはスズキV125をお勧めしています(^^)/

 

あの10インチタイヤには、意味があり小回りを得意とする通勤号にはピッタリでした

 

今月、とうとう出ますねスウィッシュ(SWISH)

「軽快に」、「スタイリッシュに」、「便利に」を体現した最新モデルです

 

もちろん、10インチでタイヤサイズがワイドになりサスも強化され

 

エンジンもヘッドにピストン駆動系まで手が入れられ

 

装備面ではワンプッシュでエンジン始動が可能な「スズキイージースタートシステム」

 

「フル液晶デジタルメーター」「USBソケット」も標準装備、シート下も拡大

 

今回は、日本に向けてでしょうか?装備も充実\(^o^)/

 

今までのライバルを寄せ付けない仕様となっていますね

 

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